Toyota Celica 1600 ST

Description et points forts de cet exemplaire

Modèle historique rare, première génération de Celica aujourd’hui recherchée
Style sportif Européen des années 70, pour concurrencer les Ford Mustang
Restauration de qualité avec mécanique saine et présentation soignée
Présence du carnet d’entretien d’origine

Notre Toyota Celica 1600 ST (TA22), mise en circulation le 29 juin 1972, totalise aujourd’hui 78 163 km. D’origine belge, cet exemplaire est aujourd’hui immatriculé en France.

Présentée dans la teinte 301 – Scarlet Prominence Red, associée à un intérieur 202 – Black Leather, cette Celica bénéficie d’une présentation très soignée. La peinture extérieure est récente et la carrosserie se présente dans un bel état général. L’habitacle a également été remis en état avec notamment une moquette et un ciel de toit neufs, contribuant à une atmosphère fidèle à l’esprit des années 70.

Animée par le 4 cylindres 1.6 litre développant 86 ch, associé à une boîte manuelle, cette Celica offre une expérience de conduite authentique et légère, typique des coupés japonais de l’époque. L’ensemble mécanique fonctionne bien et la voiture se montre saine à l’usage.

L’entretien a été réalisé par des professionnels spécialisés, et l’auto dispose de son carnet d’entretien d’origine ainsi que de factures récentes.

Voici les derniers entretiens réalisés :

04/07/1972 – Livraison (neuf) – Garage Vanbelleghem
29/01/1973 à 9 932 km – Garage Vanbelleghem
09/07/1973 à 13 735 km – Garage Vanbelleghem
30/10/1973 à 19 957 km – Garage Vanbelleghem
08/05/1974 à 25 737 km – Garage Vanbelleghem
28/09/1974 à 30 112 km – Garage Vanbelleghem
26/05/1975 à 39 854 km – Garage Vanbelleghem
16/01/1976 à 49 116 km – Garage Vanbelleghem
15/10/1976 à 59 750 km – Garage Vanbelleghem

Les consommables sont en bon état général.

Une seule modification a été apportée avec l'installation d’un autoradio “Retro Sound”, dans l’esprit d’origine du véhicule.

Plusieurs éléments mécaniques et esthétiques ont été remplacés ou restaurés afin d’assurer la fiabilité et la qualité de présentation du véhicule :

Radiateur en alliage neuf (système de refroidissement)
Alternateur et batterie neufs
Pompe à essence neuve
Bobine d’allumage neuve
Silencieux d’échappement neuf
Joint de culasse remplacé
Boîtier de direction remplacé par une pièce de réemploi
Remplacement de rotules et d’une biellette de direction
Palier de transmission neuf
Moquette de sol neuve
Ciel de toit neuf
Joints de vitres neufs
Peinture extérieure récente

Aucun frais n’est à prévoir.

Voici les équipements et options de cet exemplaire :

Sellerie en skaï noir
Volant sport trois branches
Boîte de vitesses 5 rapports
Jantes alliage 8 branches

Cette Toyota est accompagnée de son carnet d’entretien, de ses factures, du certificat de situation administrative, du contrôle technique, du rapport CarVertical et de deux clés.

Ce modèle est éligible au Tour Auto ainsi qu’à de nombreuses compétitions historiques, ce qui renforce encore l’intérêt de cette Celica, à la fois attachante, fiable et représentative de l’âge d’or des coupés japonais des années 70.

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