Porsche 911 Type 964 carrera 2 turbo look (TLU) cabriolet 3.6 250ch - origine France

Porsche 911 Type 964 Carrera 2 Cabriolet Turbo look - 1992

Description et points forts de cet exemplaire
Turbo Look d’usine (TLU), configuration particulièrement recherchée
Origine française, matching numbers
Rare configuration triple bleu avec cuir étendu intégral
Historique d’entretien complet depuis l’origine avec nombreuses factures récentes

Notre Porsche 911 Type 964 Carrera 2 Cabriolet Turbo Look a été mise en circulation le 8 juillet 1992 et totalise aujourd’hui 129 500 km. D’origine française, livrée neuve par Porsche Saint-Maur, elle est toujours immatriculée en France et a été acquise par son propriétaire actuel en 2022.

Cet exemplaire se présente dans une élégante teinte F8 Bleu nuit métallisé, associée à un intérieur V8 Bleu marine en cuir étendu intégral. Cette configuration rare dite « triple bleu » confère à cette 964 une présence particulièrement élégante et recherchée. La carrosserie comme l’habitacle sont en très bon état.

Animée par le flat-six de 3,6 litres développant 250 ch, associé à une boîte manuelle, cette Carrera 2 se distingue par sa configuration Turbo Look d’origine (TLU). Elle reprend ainsi les ailes larges, les trains roulants et l’allure de la 911 Turbo tout en conservant la pureté mécanique de la Carrera atmosphérique.

L’entretien a été suivi avec rigueur, d’abord en Centre Porsche puis auprès de spécialistes reconnus, notamment GT Sport à Limas (69). Le véhicule dispose de son carnet d’entretien depuis la sortie de concession jusqu’en 2000, complété par un important dossier de factures depuis cette date.

Voici l’historique d’entretien :

02/11/1993 à 4 165 km – Porsche Montreuil
31/08/1995 à 22 606 km – Alfort Sport Garage, Maisons-Alfort
31/12/1997 à 44 160 km – Porsche Levallois
26/02/1997 à 53 939 km – Porsche Levallois
19/12/2002 à 73 871 km – Miramond Dan Auto, Paris
15/04/2004 à 88 754 km – Miramond Dan Auto, Paris
14/06/2006 à 105 865 km – Porsche Orléans
26/06/2008 à 114 501 km – Porsche Orléans
28/10/2011 à 116 587 km – Porsche Orléans
30/05/2014 à 119 591 km – FJ Auto, Tours (remplacement du kit d’embrayage)
17/06/2020 à 125 111 km – FJ Auto, Tours
02/11/2023 à 128 565 km – GT Sport
Les consommables sont en très bon état. Les quatre pneus Pirelli P-Zero ont été remplacés en 2021 et présentent moins de 20 % d’usure. Les disques de frein sont en bon état et les plaquettes avant comme arrière affichent également moins de 20 % d’usure.

L’auto est équipée d’un silencieux RUF. En 2023, un important entretien a été réalisé avec révision de l’étanchéité moteur, mécanisme de capote récent, contrôle et restauration des trains avant et arrière (butées et soufflets avant) ainsi que la réparation du calculateur d’aileron. Aucun frais n’est à prévoir.

Voici les options et équipements de cet exemplaire :

C05 – Origine France
650 – Turbo Look usine (TLU)
139/340 – Sièges avant chauffants
220 – Pont autobloquant 40 %
288 – Lave-phares
403 – Jantes Cup 17 pouces
437/438 – Sièges avant confort tout électriques
439 – Capote électrique
490 – Pack audio Porsche
494 – Amplificateur de son
573 – Climatisation
981 – Sellerie tout cuir étendu
Cette Porsche est accompagnée de son certificat de situation administrative, de son carnet d’entretien, d’un important dossier de factures, de son contrôle technique, de son rapport CarVertical, d’un album photo ainsi que de ses deux clés.

Une 964 Cabriolet particulièrement désirable dans cette configuration Turbo Look d’usine, combinant une présentation élégante, un historique limpide et un suivi mécanique sérieux.

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