Porsche 911 996 Turbo - 3.6 420 ch - 2004 - Boîte mécanique - 108 500km
69 900
€
Caractéristiques
- Catégorie NC
- Kilométrage 108 500 km
- Carburant Essence
- Puissance fiscale 33 CV
- Puissance réelle 420 CV
- Boîte de vitesse Manuelle
- Mise En Circulation 03/2004
- Couleur extérieure Gris clair
- Couleur intérieure Noir
- Garantie NC
- Référence VRZ_917AB4
- Nb portes 2
- Origine du véhicule NC
Options
- Sièges électriques
- Non fumeur
- Pack électrique
- Kilometrage garanti*
- Carte grise possible sur place*
- Carnet d'entretien
- Historique du véhicule*
- Boite 6 rapports
- Feux bi-xénon
Description
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Singularité de l’exemplaire:
• Proche de l'état concours
• Carnet d'entretien tamponné et factures disponibles
• Révision récente, aucun frais à prévoir
Cette Porsche 911 Type 996 Turbo, avec 108 500 km au compteur, a été mise en circulation le 22 mars 2004. Importée d'Italie en France en 2013, elle a été soigneusement entretenue par ses propriétaires successifs.
Elle se présente dans une élégante teinte grise, avec un intérieur en cuir noir. La carrosserie est en excellent état, tandis que l'intérieur est impeccable. Tous les instruments de bord fonctionnent parfaitement, et aucun défaut n'est à signaler.
Sous le capot, cette 996 Turbo est équipée d'un moteur flat-6 de 3.6L développant 420 chevaux, couplé à une boîte mécanique. L'entretien a été rigoureusement suivi, d'abord chez Porsche jusqu'en 2018, puis par un spécialiste Porsche. La dernière révision complète a été effectuée le 20 septembre 2024 à 107 103 km. Le carnet d'entretien est tamponné, et les factures sont disponibles. Les consommables, y compris l'embrayage, remplacé en 2018 à 92 017 km, sont en parfait état.
Voici quelques options et équipements dont dispose cet exemplaire :
- Sièges sport électriques droite et gauche
- Réglage mécanique du siège en hauteur droite et gauche
- Module de téléphone pour PCM
Résumé historique du modèle:
La Porsche 911 Type 996 Turbo, lancée en 2000, marque une étape importante dans l'histoire du modèle 911. Ce modèle est propulsé par un moteur 3,6 litres flat-six biturbo, inspiré de la Porsche 911 GT1 victorieuse au Mans en 1998. Avec une puissance de 420 chevaux et un couple de 563 Nm, la 996 Turbo peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes, avec une transmission intégrale et une boîte manuelle à 6 rapports ou Tiptronic à 5 rapports.
La 996 Turbo se distingue par un châssis plus large, des phares bi-xénon et un aileron arrière fixe. En 2002, Porsche introduit l'option X50, offrant des turbos et intercoolers plus grands, augmentant la puissance à 450 chevaux. Le modèle Turbo S de 2005 inclut cette option X50 de série, ainsi que des freins en céramique.
La 996 Turbo a également introduit plusieurs innovations, comme un aileron arrière ajustable électroniquement et un système de gestion de la stabilité. Une version cabriolet a été ajoutée en 2004, devenant ainsi la première 911 Turbo décapotable depuis 1989. Ce modèle a contribué à moderniser la 911 en introduisant des changements techniques majeurs tout en préservant les performances emblématiques de la gamme.
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Première conciergerie automobile d’Europe, Carsup accompagne ses clients dans l’achat, la conciergerie et la vente de leurs véhicules, qu’il s’agisse d’autos de collection ou de supercars modernes. Aspirant à l’excellence, nos spécialistes passionnés mettent un point d’honneur à sélectionner des modèles à l’historique limpide et rigoureusement entretenus.
Veuillez noter que nous offrons à tous les nouveaux propriétaires la possibilité de stocker gratuitement leur acquisition pour une durée d’un mois dans le parking Carsup de leur choix (Paris, Orléans, Fontainebleau, Bruxelles, Bordeaux, Genève, Nice, Marseille, Lyon, Genève, Londres, Le Mans, Anvers).
L'équipe commerciale de Carsup vous accueille sur rendez-vous.
Garantie de 12 mois et extension possible.
Visite virtuelle et physique / livraison à domicile possible.
Nous contacter: Tel: 06..19..30..57..93 – Mail: vincent.feignon @ carsup .io
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Elle se présente dans une élégante teinte grise, avec un intérieur en cuir noir. La carrosserie est en excellent état, tandis que l'intérieur est impeccable. Tous les instruments de bord fonctionnent parfaitement, et aucun défaut n'est à signaler.
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La 996 Turbo se distingue par un châssis plus large, des phares bi-xénon et un aileron arrière fixe. En 2002, Porsche introduit l'option X50, offrant des turbos et intercoolers plus grands, augmentant la puissance à 450 chevaux. Le modèle Turbo S de 2005 inclut cette option X50 de série, ainsi que des freins en céramique.
La 996 Turbo a également introduit plusieurs innovations, comme un aileron arrière ajustable électroniquement et un système de gestion de la stabilité. Une version cabriolet a été ajoutée en 2004, devenant ainsi la première 911 Turbo décapotable depuis 1989. Ce modèle a contribué à moderniser la 911 en introduisant des changements techniques majeurs tout en préservant les performances emblématiques de la gamme.
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