Maserati Gransport 4.2 V8 400

Singularité de l’exemplaire
• Peu de kilomètres
• Suivi entretien complet
• Grosse révision récente
Notre Maserati GranSport, mise en circulation le 22 février 2005, affiche seulement 45 600 km au compteur. Vendue neuve en concession française, elle a été initialement immatriculée au Luxembourg avant de revenir en France en 2009. Son propriétaire actuel en fait l’acquisition en 2016.
Cet exemplaire se présente dans une teinte Grigio Touring métallisé associée à un intérieur en cuir noir. La carrosserie est en bon état et l’intérieur soigné. On notera cependant que le ciel de toit présente quelques défauts.
Sous le capot, cette GranSport est animée par un V8 atmosphérique de 4.2L développant 400 chevaux, couplé à une boîte automatique. La jolie sonorité de ce moteur est sublimée par un X-pipe modifié. Les éléments mécaniques fonctionnent parfaitement. L’entretien a été réalisé en concession ou par des spécialistes, avec un historique complet (factures et carnet d’entretien disponibles). Une grosse révision vient d’être effectuée en 2024, incluant le remplacement des pneumatiques. Les consommables sont en bon état.
Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :
- Boîte automatique
- Peinture métallisée
- Sièges cuir-tissu
- Climatisation
- Sièges électriques
- Volant carbone
- Console centrale carbone


Résumé historique du modèle
La Maserati GranSport 4.2, dévoilée en 2004 au Salon de Genève, est une version sportive du Coupé 4200 GT. Elle est produite jusqu'en 2007 et se décline en version Spyder dès 2005. Conçue sous la direction de Frank Stephenson, elle se distingue par un aérodynamisme amélioré, un châssis abaissé de 10 mm et des éléments de design spécifiques comme des jantes "Trofeo" de 19 pouces et des boucliers redessinés.
Elle est équipée du moteur V8 4.2 litres Ferrari-Maserati F136 R développant 400 ch, soit 10 ch de plus que le Coupé standard, grâce à une optimisation des collecteurs d’admission et de l’échappement. La transmission est exclusivement une boîte Cambiocorsa robotisée à six rapports, recalibrée pour des changements plus rapides.
La GranSport atteint 100 km/h en 4,85 secondes et une vitesse maximale de 290 km/h. Son comportement routier est affiné grâce à la suspension active Skyhook. L’intérieur reçoit des sièges baquets, un volant redessiné et des inserts en fibre de carbone.
Avec 2 613 exemplaires produits, la GranSport marque la fin du modèle 4200 GT avant l’arrivée de la GranTurismo en 2007, conservant une place particulière parmi les GT de Maserati.

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