Porsche 356 C - 75 cv - 1965 - MATCHING NUMBERS

Singularité de l’exemplaire:

• Version avec toit ouvrant électrique
• Historique complet sur 30 ans
• Moteur refait à neuf

Notre Porsche 356 C Coupé, mise en circulation au cours de l’année 1965, affiche 42 091 km au compteur. Dotée d'une rare option de toit ouvrant électrique (seulement 300 exemplaires produits), cette voiture bénéficie d'une configuration classique et intemporelle : une teinte Rouge associée à un intérieur Noir en skaï d'origine.

Ce modèle a été repeint il y a une vingtaine d'années après un décapage complet de la caisse, sans aucune trace de corrosion. La carrosserie est en excellent état, avec seulement deux légers pocs sur le capot avant. À l'intérieur, le skaï noir est impeccable, bien que l'ensemble présente la patine d’origine.
Mécaniquement, le moteur a été entièrement refait il y a 30 000 km. Le système de freinage à disques améliore la sécurité, et l'instrumentation de bord est entièrement fonctionnelle. Cette Porsche est prête à rouler toutes distances, sans frais à prévoir.

L'entretien a été confié exclusivement à des spécialistes de voitures de collection. L'historique complet sur cinq propriétaires et les factures d'entretien sont disponibles, attestant du soin apporté à cet exemplaire.

Résumé historique du modèle:

La Porsche 356 C, dernière évolution de la série 356, est produite entre 1964 et 1965. Ce modèle marque la fin d'une ère pour Porsche, qui lançait simultanément la 911, successeur emblématique. La 356 C introduit des disques de frein sur les quatre roues, une avancée significative par rapport aux freins à tambour des versions précédentes. Elle propose également en option le moteur le plus puissant à culbuteurs de la gamme, le 1600 SC, délivrant 95 chevaux.

La 356, première voiture de série de Porsche, avait vu le jour en 1948 à Gmünd, en Autriche, avec une carrosserie en aluminium. En 1950, la production s'installe à Zuffenhausen, en Allemagne, où les modèles reçoivent des carrosseries en acier. Dessinée par Erwin Komenda, elle conserve une silhouette immédiatement reconnaissable tout au long de son évolution, de la 356 "pré-A" aux versions A, B et finalement C.

Avec plus de 76 000 exemplaires produits au total, la 356 devient un symbole de légèreté et de maniabilité, appréciée aussi bien pour la route que pour la course. La 356 C, malgré son rôle de modèle de transition, demeure prisée des collectionneurs. Ses derniers exemplaires, construits en 1966 pour la police néerlandaise, concluent une aventure automobile qui avait commencé près de deux décennies plus tôt.

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