Porsche 911 type 997.2 Carrera 4S Cabriolet 3.8 385cv PDK

Porsche 911 Type 997.2 Carrera 4S Cabriolet - 2009

Singularité de l’exemplaire
• Voiture française avec entretien régulier
• Peu de kilomètres
• Bien optionnée
Notre Porsche 911 Type 997.2 Carrera 4S Cabriolet a été mise en circulation le 3 décembre 2009 en France. Son propriétaire actuel en fait l’acquisition au cours de l’année 2022. Son compteur affiche seulement 61 000 kilomètres.
Cet exemplaire se présente dans une configuration Noir Intense Métallisé, associé à un intérieur en cuir noir. Quelques traces d’usure liées à l’âge sont présentes, mais certains éléments de carrosserie seront repeints avant la vente afin de garantir un état optimal. L’habitacle affiche également quelques légers signes d’usage.
Mécaniquement, cette 997.2 Carrera 4S Cabriolet est équipée du Flat-6 atmosphérique de 3.8L développant 385 chevaux, couplé à la boîte PDK à 7 rapports. L’état mécanique est irréprochable, avec des disques de frein avant récemment remplacés et des pneus affichant seulement 25% d’usure. Les moteurs de la capote électrique ont également été changés, assurant un fonctionnement parfait. Son entretien est effectué dans les Centres Porsche de Lille et Lyon ainsi que chez un spécialiste reconnu (Flat 69). Son dernier entretien a été effectué en novembre 2024.
Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :
- Couleur Noir Intense Métallisé
- Jante carrera s II 19 pouces
- Echappement sport PSE
- Etrier de frein rouge
- Phare xénons
- Radar de recul
- Intérieur en cuir étendu noir
- Volant sport à palettes
- Pack sport chrono
- Siège sport chauffants
- Système son Bose

Résumé historique du modèle
La Porsche 911 Type 997.2 Carrera 4S Cabriolet est une évolution du modèle 997, lancé en 2004. En 2009, la seconde phase du 997, appelée 997.2, introduit plusieurs améliorations techniques et esthétiques. La Carrera 4S Cabriolet, version à transmission intégrale et toit ouvrant, bénéficie d’un moteur flat-six de 3,8 litres développant 385 ch, avec un système d’injection directe pour de meilleures performances et une consommation optimisée.
L'une des avancées majeures de cette génération est l’introduction de la boîte à double embrayage PDK, qui remplace l’ancienne Tiptronic. Cette transmission permet des passages de rapports plus rapides et une conduite plus fluide. Le design évolue légèrement avec de nouveaux feux à LED et un bouclier redessiné, tout en conservant l’élégance caractéristique de la 911.
Malgré son toit en toile, la rigidité du châssis a été renforcée pour offrir un comportement dynamique proche du coupé. Grâce à sa transmission intégrale et son châssis optimisé, la Carrera 4S Cabriolet allie sportivité et polyvalence, permettant une conduite performante en toute saison. Produite jusqu’en 2012, elle marque la dernière phase du 997 avant l’arrivée de la génération 991.
Plus d’informations :
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