Description du vendeur
Porsche 911 Type 997 Carrera - 2007
Singularité de l’exemplaire
Boîte automatique récemment révisée
Carnet d’entretien complet et suivi rigoureux
Bluetooth ajouté chez Porsche
Très bon état général
Notre Porsche 911 Type 997 Carrera, livrée neuve en Allemagne le 13 décembre 2007, affiche aujourd’hui 105 000 KM. Elle a été importée en France et a changé de propriétaire le 2 août 2024.
Cet exemplaire est présenté dans une teinte Gris, associée à un intérieur en cuir noir. La carrosserie est en bon état général, tandis que l’intérieur présente un léger signe d’usure du cuir, cohérent avec l’usage. Toute l’instrumentation de bord fonctionne parfaitement.
Équipée du flat-6 3.6L atmosphérique développant 325 chevaux, cette 997 est associée à une boîte automatique Tiptronic, récemment révisée. La mécanique est en parfait état de fonctionnement. Aucun frais n’est à prévoir.
L’entretien a été suivi en Centre Porsche et chez un spécialiste :
26/10/2011 – Porsche Toulon
16/04/2014 – Porsche Toulon
18/05/2016 – Porsche Toulon
19/07/2017 – Porsche Toulon
24/01/2020 – Porsche Toulon
31/03/2022 – 911 Avenue
24/09/2024 – Porsche Toulon
Le véhicule dispose du carnet d’entretien complet, des factures et du contrôle technique, ainsi que deux clés.
Les consommables sont en très bon état général :
Plaquettes et disques à -50 %
Le rapport CarVertical est disponible ici :
👉 Lien vers CarVertical
Voici les principales options et équipements dont dispose cet exemplaire :
Gris métallisé
Jantes Carrera 19"
Sièges chauffants
Volant multifonction 3 branches
Cuir lisse noir
Régulateur de vitesse
PCM + GPS
Système audio Bose
Toit ouvrant
Rétroviseurs intérieurs/extérieur anti-éblouissement
Résumé historique du modèle
La Porsche 911 Type 997 représente la sixième génération de la 911, produite entre 2004 et 2013. Elle succède à la 996, tout en corrigeant plusieurs choix esthétiques et techniques controversés. Le design extérieur, validé en 2001 après plusieurs prototypes, est signé Grant Larson. Il réintroduit les phares ovales séparés, abandonnant le style des « œufs au plat » de la génération précédente.
Les premières 997 Carrera et Carrera S sont lancées en 2004. Suivent les versions à transmission intégrale Carrera 4 et 4S fin 2005, puis les déclinaisons Turbo, GT3 et GT2 entre 2006 et 2007. Le modèle est proposé en coupé, cabriolet, et en Targa, cette dernière conservant la verrière en verre inaugurée sur les 993 et 996.
En 2009, une mise à jour (997.2) apporte un moteur à injection directe, une boîte à double embrayage PDK, et divers ajustements mécaniques. Les performances sont revues à la hausse, avec une réduction du poids et de la consommation. Le coefficient de traînée est de 0,28 pour la Carrera.
Fait notable : pour la première fois, Porsche développe la version cabriolet avant le coupé, afin de répondre plus efficacement aux contraintes structurelles spécifiques à une carrosserie ouverte.
Plus d’informations :
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