Porsche 924 1979 | Préparée WEBER | Éligible Monte-Carlo Historique | Garantie 6 Mois
15 490
€
Caractéristiques
- Catégorie NC
- Kilométrage 16 000 km
- Carburant Essence
- Puissance fiscale 9 CV
- Puissance réelle 125 CV
- Boîte de vitesse Manuelle
- Mise En Circulation 10/1979
- Couleur extérieure Argent
- Couleur intérieure NC
- Garantie NC
- Référence VRZ_542E4A
- Nb portes NC
- Origine du véhicule NC
Options
- Aucune option disponible pour le moment.
Description
Lancée en 1976, la Porsche 924 a marqué une nouvelle ère pour la marque de Zuffenhausen : une GT légère, parfaitement équilibrée, pensée pour l’agrément de conduite au quotidien comme sur routes sinueuses. Cette version de 1979, bien avant les évolutions Turbo et S, conserve toute la pureté du concept initial, ici sublimé par une préparation soignée, orientée loisir et régularité.
L’exemplaire proposé a bénéficié d’une conversion en double carburateurs Weber 40, avec une ligne inox complète, un démarreur neuf, une grosse révision moteur et de nombreux éléments de fiabilité et d’agrément remplacés récemment. L’ensemble des factures (plus d’une dizaine, chez Rose Passion, DTM Parts, GT2i ou encore JMW Racing) est disponible et rassemble plusieurs milliers d’euros d’entretien sur les derniers mois.
À bord, la configuration est simple, fonctionnelle, pensée pour le pilotage : baquets avec harnais, repose-pied copilote, petits éléments de sécurité ajoutés, tout en conservant une présentation propre et une base saine. Extérieurement, elle se présente en gris argent, avec un look sobre et fidèle à l’esprit rallye d’époque.
Cette 924, éligible au Monte-Carlo Historique, représente une superbe opportunité pour entrer dans le monde de la voiture ancienne, tout en ayant un véhicule prêt pour des balades engagées, des sorties club ou des épreuves de régularité.
À noter :
Double carburateur Weber 40
Ligne inox neuve
Baquet + harnais GT2i
Démarreur remplacé
Repose-pied copilote aluminium
Revue électrique et mécanique récente (JMW)
Pneus en très bon état
Nombreuses pièces neuves (allumage, échappement, commandes, etc.)
Classeur complet de factures
Visible dans notre showroom à Reims
L’exemplaire proposé a bénéficié d’une conversion en double carburateurs Weber 40, avec une ligne inox complète, un démarreur neuf, une grosse révision moteur et de nombreux éléments de fiabilité et d’agrément remplacés récemment. L’ensemble des factures (plus d’une dizaine, chez Rose Passion, DTM Parts, GT2i ou encore JMW Racing) est disponible et rassemble plusieurs milliers d’euros d’entretien sur les derniers mois.
À bord, la configuration est simple, fonctionnelle, pensée pour le pilotage : baquets avec harnais, repose-pied copilote, petits éléments de sécurité ajoutés, tout en conservant une présentation propre et une base saine. Extérieurement, elle se présente en gris argent, avec un look sobre et fidèle à l’esprit rallye d’époque.
Cette 924, éligible au Monte-Carlo Historique, représente une superbe opportunité pour entrer dans le monde de la voiture ancienne, tout en ayant un véhicule prêt pour des balades engagées, des sorties club ou des épreuves de régularité.
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