Porsche 968 CABRIOLET 3.0 240 CV BV6 4 PLACES
29 990
€
Caractéristiques
- Catégorie Cabriolet
- Kilométrage 136 580 km
- Carburant Essence
- Puissance fiscale 17 CV
- Puissance réelle 240 CV
- Boîte de vitesse Manuelle
- Mise En Circulation 01/1992
- Couleur extérieure Bleu
- Couleur intérieure Bleu
- Garantie NC
- Référence VRO_9412CD
- Nb portes 2
- Origine du véhicule NC
Options
- Aucune option disponible pour le moment.
Description
Véritable icône de l'automobile, la marque Porsche cumule sportivité et longévité.
Voici un cabriolet exclusif produit à - de 4000 exemplaires dans le monde ; j'ai nommé LA Porsche 968 Cabriolet...
Celui ci bénéficie d'un traitement TECH ART, préparateur Allemand, sous forme d'appendices aérodynamiques et esthétiques : spoiler, becquet, suspension rabaissée..
Elle arbore de magnifiques rétros Cup, des jantes CUP et un silencieux Inox. La robe est couleur Lapis Lazuli, le cuir bleu parcourt les sièges Sport. Bleue aussi, la capote électrique se replie en 20 secondes..
C'est un 2+2 pour pouvoir y loger des passagers ainsi que leurs effets dans le coffre étendu..
L'équilibre est quasi parfait avec un moteur à l'avant et une boîte de vitesses sur le pont arrière..
Techniquement, c'est une propulsion dont le châssis est issu de la 944. Son moteur est placé à l'avant et la boîte de vitesses placée sur le pont arrière selon le principe Transaxle. Il développe 240 ch à 6 200 tr/min et 31,1 mkg de couple à 4 100 tr/min, il est limité à 6 500 tr/min et accélère de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Ce moteur de 3 litres à 4 cylindres refroidi par eau - considéré comme la moitié du 8 cylindres de la Porsche 928 - avait la particularité d'avoir un calage variable des arbres à came afin d'optimiser le couple à tous les régimes (système baptisé « Variocam »)
Pour la sécurité, vous bénéficiez de l'Abs, des airbags et de gros freins estampillés Porsche.
La distribution est récente (12/2023) ainsi que l'entretien.
Vente effectuée dans le cadre d'un mandat entre particuliers.
)
Voici un cabriolet exclusif produit à - de 4000 exemplaires dans le monde ; j'ai nommé LA Porsche 968 Cabriolet...
Celui ci bénéficie d'un traitement TECH ART, préparateur Allemand, sous forme d'appendices aérodynamiques et esthétiques : spoiler, becquet, suspension rabaissée..
Elle arbore de magnifiques rétros Cup, des jantes CUP et un silencieux Inox. La robe est couleur Lapis Lazuli, le cuir bleu parcourt les sièges Sport. Bleue aussi, la capote électrique se replie en 20 secondes..
C'est un 2+2 pour pouvoir y loger des passagers ainsi que leurs effets dans le coffre étendu..
L'équilibre est quasi parfait avec un moteur à l'avant et une boîte de vitesses sur le pont arrière..
Techniquement, c'est une propulsion dont le châssis est issu de la 944. Son moteur est placé à l'avant et la boîte de vitesses placée sur le pont arrière selon le principe Transaxle. Il développe 240 ch à 6 200 tr/min et 31,1 mkg de couple à 4 100 tr/min, il est limité à 6 500 tr/min et accélère de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Ce moteur de 3 litres à 4 cylindres refroidi par eau - considéré comme la moitié du 8 cylindres de la Porsche 928 - avait la particularité d'avoir un calage variable des arbres à came afin d'optimiser le couple à tous les régimes (système baptisé « Variocam »)
Pour la sécurité, vous bénéficiez de l'Abs, des airbags et de gros freins estampillés Porsche.
La distribution est récente (12/2023) ainsi que l'entretien.
Vente effectuée dans le cadre d'un mandat entre particuliers.
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